Scheiding rijbanen rondweg Eindhoven
Na de scheiding van doorgaand en regionaal verkeer op de A2 bij Den Bosch afgelopen week moet in de loop van zaterdagochtend ook het verkeer op de rondweg van Eindhoven gaan kiezen tussen de hoofd- en parallelrijbaan.
De hoofdrijbaan is bestemd voor het doorgaande verkeer naar het noorden (Den Bosch, Tilburg en Nijmegen) en zuiden (Maastricht, Venlo en Antwerpen). Op de parallelbaan randweg N2 liggen de afritten naar Waalre, Veldhoven, centrum en Airport.
Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers om hun achterhaalde navigatiesysteem uit te zetten en op tijd te bepalen welke keuze gemaakt moet worden.
Wie eenmaal op de hoofdrijbaan rijdt, kan er pas voorbij het volgende knooppunt af. Bij twijfel raadt Rijkswaterstaat een keuze voor de randweg aan.
De A2 bij Eindhoven ondergaat voor een betere doorstroming een grondige uitbreiding.
Download: Hoofd- en parallelrijbanen Randweg Eindhoven in gebruik.pdf
bron: www.nu.nl
Persberichten
04-12-2009 | Hoofd- en parallelrijbanen Randweg Eindhoven in gebruik / Systeem grotendeels operationeel vanaf 12 december 2009.
Vanaf zaterdag 12 december verandert de verkeerssituatie op de Randweg Eindhoven drastisch. Weggebruikers moeten vanaf dat moment kiezen tussen twee wegen: de hoofdrijbaan voor het doorgaande verkeer of de parallelrijbaan voor het lokale verkeer. De scheiding van het doorgaande en het regionale verkeer zorgt voor een betere doorstroming en dus minder files. Het betekent wel een grote verandering van de situatie op de weg. Weggebruikers wordt geadviseerd om alert te zijn en goed op de borden te letten.
Systeem grotendeels operationeel
De hoofdrijbaan is bestemd voor het doorgaande verkeer richting noorden
('s-Hertogenbosch/Tilburg/Nijmegen) en zuiden (Maastricht/Venlo/Antwerpen). Op de parallelrijbaan rijdt het verkeer met herkomst en/of bestemming in Eindhoven of directe omgeving (Veldhoven, Waalre). Alle op- en afritten zijn aangesloten op de parallelrijbanen. Vanaf 12 december is dit systeem in beide richtingen grotendeels operationeel. Alleen de precieze plaats waar de automobilist moet kiezen voor hoofd- of parallelrijbaan wijzigt de komende maanden nog op enkele plaatsen. In de eindsituatie kiest de automobilist vóór de knooppunten waar hij heen gaat; nu is dat nog veelal ín de knooppunten. De eindsituatie wordt in het voorjaar van 2010 bereikt, na afronding van de werkzaamheden aan de knooppunten Leenderheide en Batadorp.
Hoofdrijbaan om Eindhoven voorbij te rijden
De twee middelste rijbanen zijn de hoofdrijbanen en worden A2 genoemd. Deze A2 is een autosnelweg en is bestemd voor het doorgaande verkeer dat niet in Eindhoven of omgeving moet zijn. Op de A2 zijn géén op- en afritten aanwezig. Wie Eindhoven wil passeren, kiest dus voor de A2.
Parallelwegen voor de regio
De hoofdrijbanen voor doorgaande verkeer liggen aan de binnenzijde. Aan de buitenzijde liggen de parallelrijbanen. Deze parallelrijbanen worden Randweg N2 genoemd. Op de Randweg N2 zijn de volgende op- en afritten aangesloten:
Wie in Eindhoven, Veldhoven of Waalre moet zijn, kiest dus voor de Randweg N2.
Tips voor de weggebruiker
Rijkswaterstaat verwacht dat weggebruikers aan de nieuwe verkeerssituatie moeten wennen. Een paar tips voor automobilisten:
Vernieuwing Randweg Eindhoven
In het najaar van 2006 is Rijkswaterstaat Noord-Brabant gestart met de vernieuwing van de Randweg Eindhoven van twee naar vier rijbanen. Hierbij wordt een systeem aangelegd van parallelwegen voor het verkeer met een lokale bestemming en hoofdrijbanen voor het doorgaande verkeer dat zijn bestemming niet zoekt in Eindhoven of omgeving. Daarnaast worden de knooppunten Batadorp, De Hogt en Leenderheide volledig vernieuwd. Met als resultaat dat er in 2010 een geheel vernieuwde randweg ligt die weer decennia lang bijdraagt aan een vlotte en veilige doorstroming.
Bron en meer informatie over de vernieuwing van de Randweg Eindhoven is te vinden op http://www.randwegeindhoven.nl/.
